La iniciativa legislativa de la Dirección General de la Marina Mercante sobre tripulaciones mínimas en buques civiles, es percibida como un ataque a la seguridad marítima y a las condiciones laborales de los trabajadores del sector

La iniciativa legislativa de la Dirección General de la Marina Mercante sobre tripulaciones mínimas en buques civiles, es percibida como un ataque a la seguridad marítima y a las condiciones laborales de los trabajadores del sector

Por iniciativa de diversos trabajadores del Sector, con fecha de 19 de noviembre de 2010, se ha celebrado en Valencia una Asamblea, con la participación de compañeros de diversos puertos (Algeciras, Barcelona, Castellón, Ceuta, Valencia, etc), pertenecientes a diversas organizaciones sindicales.

El detonante de la Asamblea ha sido el “Proyecto de Orden por el que se regula el procedimiento para determinar la tripulación mínima de seguridad de los buques civiles españoles”, realizado por la Dirección General de la Marina Mercante (órgano perteneciente al Ministerio de Fomento), y que abre las puertas a la posible reducción de las tripulaciones mínimas de los remolcadores de puerto, facilitando su funcionamiento con solo dos tripulantes.

Esta Asamblea tenía como objetivo recoger en una primera instancia las inquietudes del Sector y preparar un Encuentro Estatal de Trabajadores de Tráfico Interior, con la asistencia del máximo de representantes y la participación de todas las organizaciones sindicales de dicho ámbito, e incluso de organizaciones profesionales vinculadas al mismo.

Las aportaciones recibidas no han hecho sino más que incrementar la inquietud ante las dinámicas que desde la patronal y la administración se están llevando a cabo, y confirmar la importancia de establecer una dinámica de trabajo amplia, que frene las iniciativas de destrucción de las condiciones de trabajo y seguridad de los trabajadores del sector, e incluso promover que se invierta dicho proceso.

No es nueva la intención de reducir las tripulaciones de los remolcadores, pero nunca habían llegado a la desfachatez de plasmarlo en el borrador de una nueva ley, y lamentablemente nunca una administración marítima había sido tan servil con las pretensiones de la patronal. Otras situaciones se han constatado como graves, destacando la política seguida por algunas empresas en algunos puertos de introducir remolcadores con segundas empresas con objeto de abaratar costos laborales, implantando condiciones peores que los Convenios existentes en dichos puertos.

Esta Asamblea acuerda convocar el Encuentro Estatal de Trabajadores de Tráfico Interior, en Madrid, para los días 15 y 16 de diciembre de 2010, el cual se iniciara a las 16 h del 15, y tiene previsto su finalización a las 15h del jueves 16.

Entre los objetivos de dicha reunión se encuentra la constitución de una Plataforma en defensa del Tráfico Interior, la discusión de la realidad del sector, la propuesta de objetivos y medidas para conseguirlos, así como compromisos de trabajo entre las organizaciones asistentes, sin descartar posibles movilizaciones hasta poner frenos a las agresiones laborales que estamos sufriendo.

A fecha de hoy son muchos lo sindicatos que ya han confirmado su presencia, y esperamos mañana contar con la práctica totalidad de los mismos.

Los asistentes a la Asamblea son conscientes que solo una respuesta unitaria de todos los trabajadores del sector va a poder poner remedio a la perdida de derechos y condiciones laborales, así como a la pretendida iniciativa legislativa, la cual es lesiva nos solo a los intereses de los tripulantes sino que afecta incluso a la seguridad del servicio portuario que se presta.

Animamos por tanto a la participación activa de todos, y al éxito del encuentro estatal.

Valencia, a 20 de noviembre de 2010

CGT Sector Mar


Fuente: CGT Sector Mar