El seguimiento de los paros que para el personal de venta, información y atención al cliente que ha reactivado CGT en toda la red va en aumento. El seguimiento de las dos primeras jornadas, días 4 y 11 de Abril ha sido muy importante, dándose seguimientos del 100% en Tarragona, Reus, L´Aledea Amposta, Barcelona Sants, Girona, Figueres, Oviedo, Gijón, Salamanca, Ávila, Madrid Chamartín, Zaragoza, Linares Baeza, Huelva…., y porcentajes de entre el 50 al 70% en Málaga, Valladolid, San Sebastián, Vigo, Cáceres…

El seguimiento de los paros que para el personal de venta, información y atención al cliente que
ha reactivado CGT en toda la red va en aumento. El seguimiento de las dos primeras jornadas,
días 4 y 11 de Abril ha sido muy importante, dándose seguimientos del 100% en Tarragona, Reus,
L´Aledea Amposta, Barcelona Sants, Girona, Figueres, Oviedo, Gijón, Salamanca, Ávila, Madrid
Chamartín, Zaragoza, Linares Baeza, Huelva…., y porcentajes de entre el 50 al 70% en Málaga,
Valladolid, San Sebastián, Vigo, Cáceres…

CGT ha decidido continuar los paros para este personal dependiente de la Dirección Ejecutiva de
Estaciones de ADIF, en el ámbito de toda la Red, tras no recogerse las reivindicaciones del
colectivo en el recién Convenio Colectivo firmado por la Empresa, CCOO, UGT, SCF y SF.

Está en juego el futuro y la calidad de un servicio público en condiciones para el usuario del
ferrocarril, que en los últimos años, va viendo como se va suprimiendo o privatizando este servicio
en las estaciones, lo que aumenta la precariedad tanto en el servicio prestado como en las
condiciones de trabajo del personal que lo presta.

Las causas que motivan la convocatoria de estos paros son las siguientes :

1.- Falta de personal y progresiva reducción y privatización de puestos de trabajo, que inciden
negativamente tanto en la calidad del servicio al usuario del ferrocarril como en las condiciones de
trabajo del personal de estaciones. Exigimos la contratación de personal suficiente que garantice
un servicio de calidad, mediante oferta pública de empleo en ADIF, además de la paralización de
las privatizaciones y la recuperación por parte de ADIF de estas cargas de trabajo.

2.- Mejora de las condiciones actuales de trabajo, seguridad y salud de los/as trabajadores/as,
valoración del trabajo a turnos y del trabajo en domingos y festivos, además de no estar regulado
el quebranto de moneda, lo que produce que los/as trabajadores/as tengan que reponer los
faltantes en caja de su bolsillo bajo amenaza de expedientes disciplinarios.

Desde CGT hemos intentado en numerosas ocasiones solucionar toda esta problemática,
habiendo suspendido las movilizaciones durante más de tres meses con la intención de facilitar la
negociación y un acuerdo satisfactorio, aunque la postura de ADIF y su D.E. de Estaciones lo ha
hecho imposible.

CGT lamenta haber tenido que llegar a la necesidad de reactivar las movilizaciones y pide
comprensión y apoyo a los usuarios del ferrocarril, ya que uno de los objetivos fundamentales de
estas movilizaciones es lograr un servicio público ferroviario de calidad.


Fuente: Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo
Sección Sindical de Valladolid