Ante la situación actual que están provocando, tanto las políticas económicas y los planes de privatización del gobierno, como las políticas laborales de las empresas públicas ADIF y Renfe-Operadora encaminadas a la entrega de los Servicios y el Empleo Públicos a la degradación de los mismos en el libre mercado, desde CGT, hartos de comedias bufas, nos hemos dispuesto a afrontar tan penosa situación con una campaña en defensa de los empleos estables y los servicios públicos.

Ante la situación actual que están provocando, tanto las políticas económicas y los planes
de privatización del gobierno, como las políticas laborales de las empresas públicas ADIF y
Renfe-Operadora encaminadas a la entrega de los Servicios y el Empleo Públicos a la
degradación de los mismos en el libre mercado, desde CGT, hartos de comedias bufas, nos
hemos dispuesto a afrontar tan penosa situación con una campaña en defensa de los
empleos estables y los servicios públicos.

No podemos dejar sin mencionar por lo que nos afecta a todos los trabajadores de ADIF y
RENFE-Operadora las declaraciones del Presidente Zapatero en la pasada reunión de la
ONU donde manifestara su reivindicación “del papel intervencionista del estado para
garantizar los servicios públicos y el reparto de la riqueza” (sic) ; o las de Cándido Méndez,
Secretario General de UGT, en un programa matinal de TVE (25-9-2008) -después de firmar
reiteradamente pactos de competitividad como máxima expresión del sistema financiero del
capital-, que “la economía del mercado no se la puede dejar sola y hay que intervenir
estatalmente”, o sea, que con dinero público se sanee el latrocinio privado y especulativo
mientras su organización firma la conformidad con las privatizaciones del empleo mediante
ERES en empresas públicas ; o las del Secretario General de CCOO José María Fidalgo en
apoyo la solidez de la economía basando su argumento en la solidez de la algunos bancos
del país, hemos de concluir que esta cuadrilla no merece más confianza que la que
dan sus actos : las firmas de los pactos de competitividad : despellejaros los unos a los
otros que ya pescaremos algo mientras esto no reviente.

Asimismo, son sus acuerdos con la CEOE para la negociación colectiva topando los salarios,
tenemos el índice de paro más alto de Europa y los trabajadores españoles somos los europeos
que peor conciliamos la vida familiar y laboral, y los primeros de Europa en estrés y presión
laboral según el barómetro europeo que se realiza mediante una encuesta laboral a los trabajadores,
pero la satisfacción varía ostensiblemente según se esté en una empresa pública o privada,
siendo en esta última donde los trabajadores mostramos una peor situación.

CGT forma parte activa en la organización de un frente europeo de oposición a la privatización
de los Servicios Públicos y es por lo que después de varias reuniones de ámbito Comunitario
acudiremos el día 11 de Octubre a Paris para delimitar la estrategia y las actuaciones a realizar,
junto con el sindicalismo alternativo y emergente europeo, en la lucha contra el avance de la
privatización y degradación de los empleos y los Servicios en todo el teritorio comunitario.

ADIF Y RENFE OPERADORA

Estas estrategias del totalitarismo económico y laboral del mercado, enarboladas desde los altares
políticos y sindicales están encontrando desde hace años unas prácticas amigas en las entidades
de ADIF y Renfe- Operadora, que son a todas luces intolerables. Nuestro presente muestra señas
de enfermedad que prometen un futuro inmediato precario y sobrecargado de horas laborales y de
estrechez económica. Las privatizaciones son numerosas y ninguna actividad en las dos empresas se
ve libre de su asalto : Las mercancías, Los servicios auxiliares, complementarios y adicionales,
Infraestructura y un Mantenimiento con miles de trabajadores en precario y los Encargados de
Trabajo –con una reciente curso de formación en Zaragoza- Las Terminales, ahora llamadasServicios Logísticos, prácticamente privatizadas, La desaparición de los Ayudantes Ferroviarios
en Circulación cuyas funciones pasan a manos privadas, Estaciones de Viajeros y la
Información, Atención al Cliente y Venta de Billetes en más de 140 puestos de trabajo,
Cercanías y la Venta de Billetes con trabajadores en condiciones indignantes que gestionan
Sindicatos con una infamia acorde a sus tragaderas…

Hay que “chupar” mucho para defender semejantes situaciones y discursos, surgidos de las
gargantas de mamarrachos insignes, propios de personajes de las comedias Bufas, mas
acostumbrados a tragar con el orden establecido que a recibir las críticas y el desprecio de
los trabajadores hartos de tanto fascismo vestido de progresía.

En Renfe Operadora el panorama no es mas alentador el desmantelamiento de la
empresa esta siendo un echo que nadie puede negar y afecta a todas las Áreas de
Negocio, la finalización del contrato programa en la fecha fijada del 31 de diciembre
de 2010 puede significar la fragmentación de los últimos pedazos que queden por
repartirse entre la vorágine de capitalistas situados en torno al pastel del ferrocarril.

El traspaso de las Cercanías a las Comunidades Autónomas, sin que se garanticen
a medio plazo el futuro de las plantillas actuales, La segregación de las Mercancías
que afectarían al futuro de mas de 1200 trabajadores, las multitud de
externalizaciones en la venta de billetes de Cercanías, puestos de CTT maniobras,
servicios auxiliares, aumento desmedido de sociedades mixtas en Talleres que
contratan y subcontratan todo tipo de operaciones y todo ello con el consentimiento
de unos Sindicatos que dicen ser de clase, y que en Renfe siguen al pie de la letra
los designios de sus popes.

Sirva de ejemplo el echo cierto ante esta situaciones nos hemos dirigido CGT y el
SF al CGE para que se convocara un pleno ordinario, por cierto hace mas de tres
meses que no se convoca a dicho órgano de representación para tratar las
diferentes problemáticas que originan las actuaciones empresariales y se han
limitado a dar largas por respuestas, poniendo excusas infantiles limitándose a
escenificar su papel de portavoces del Ministerio y de la empresa para “informarnos»
de la reunión que mantuvieron CC.OO UGT y SEMAF con el Presidente de Renfe
con relación al traspaso de competencias a las CC.AA.

CGT va a denunciar los Convenios Colectivos, cada uno ha cumplido el papel
que le fue encomendado y la conformidad no es nuestra seña de identidad, además
de existir una serie de materias, tanto económicas como laborales que no pueden
seguir igual y deben mejorar.

Tras los agravios establecidos con los acuerdos específicos en ADIF, la
falsedad demostrada por aquellos que aseguraron poder arreglarlo con
posterioridad a la traición de los colectivos y teniendo en cuenta la otra comedia
que se está siguiendo en las negociaciones del desarrollo del I CC, no es previsible
ningún avance, por lo que denunciar el convenio y empezar de nuevo es la única
salida que puede beneficiarnos como trabajadores : Subida salarial con el IPC real,
Reducción de la jornada, aumento de los beneficios sociales y una apuesta de
futuro por el empleo Público y estable.


Fuente: Secretaría de Comunicación SFF-CGT