La Sección Sindical de CGT SEAT valora positivamente la adjudicación de un modelo de Audi a la Fábrica de Martorell pero rechaza frontalmente que se haga a cambio de aumentar más los ritmos de trabajo de la plantilla ni de nuevos expedientes de regulación de empleo.

La Sección Sindical de CGT SEAT valora positivamente la
adjudicación de un modelo de Audi a la Fábrica de Martorell pero
rechaza frontalmente que se haga a cambio de aumentar más los ritmos
de trabajo de la plantilla ni de nuevos expedientes de regulación de
empleo.

El anuncio de la adjudicación de un modelo 4×4 (Audi
Q3) en la fábrica de Martorell, es valorado por la CGT como la
confirmación de que la plantilla de Seat es totalmente competitiva y
apta para fabricar una calidad Audi. Los datos a los que ha podido
acceder este sindicato, hablan de la inmediata construcción de nuevas
instalaciones en la fábrica para la chapistería de ese nuevo modelo
e inversiones de 300 millones de euros aproximadamente.

Sin embargo la CGT es crítica con la actitud de la empresa que lanza
la noticia junto a la amenaza de una nueva ofensiva para aumentar la
presión en los ritmos de trabajo para la plantilla. La CGT denuncia
que el aumento de productividad en los últimos cinco años ha
superado el 17,56 % (con un aumento anual medio de 4,39 %) y que la
situación de ERE está siendo usada por la empresa para buscar más
rendimiento a costa del esfuerzo de la plantilla.

Igualmente denuncia la actitud desleal de la empresa que anuncia por
la prensa un posible expediente, antes de comunicarlo a los
representantes sindicales. Por ello alerta ante lo que puede ser la
política negociadora en el próximo convenio a negociar a partir del
1 de enero. Por ello la CGT ya ha propuesto a la empresa que la
situación de menos producción anunciada se debe cubrir con
reducción de jornada, sin reducción de salario y con el
aprovechamiento de esos días en la formación de la plantilla con el
objetivo de aumentar el valor añadido para el futuro
Desde la CGT se reitera a la Dirección sobre la necesidad de
clarificar la estrategia industrial de futuro no sólo con un modelo
nuevo sino en la investigación y desarrollo de tecnología de
motorización sin hidrocarburos que ha sido propuesto desde hace más
de un año tanto a la Dirección de Seat como a la del Grupo VW.


Fuente: CGT SEAT