TOLEDO. A sólo diez días de que se inaugure, el Sindicato Federal Ferroviario (SFF) de la Confederación General del Trabajo (CGT) denunció ayer que los trenes del AVE Madrid-Toledo no llevarán a bordo la figura del supervisor de servicios (interventor). Así se lo comunicó el pasado jueves la Dirección de Renfe-Operadora al Comité General de Empresa. La supresión de este puesto supone, a juicio de la CGT, « la reducción de la calidad ofertada a los usuarios y la eliminación de una figura clave en la seguridad ».

TOLEDO. A sólo diez días de que se inaugure, el Sindicato Federal Ferroviario (SFF) de la Confederación General del Trabajo (CGT) denunció ayer que los trenes del AVE Madrid-Toledo no llevarán a bordo la figura del supervisor de servicios (interventor). Así se lo comunicó el pasado jueves la Dirección de Renfe-Operadora al Comité General de Empresa. La supresión de este puesto supone, a juicio de la CGT, « la reducción de la calidad ofertada a los usuarios y la eliminación de una figura clave en la seguridad ».

En una nota emitida por el sindicato se manifiesta que « las funciones del supervisor no se limitan a las comerciales y de atención al viajero, lo que ya de por sí supone una rebaja de las prestaciones en un servicio, cuyas tarifas van a seguir los mismos criterios que el AVE Madrid-Ciudad Real, y por tanto poco asequibles ». Para CGT, con esta decisión Renfe contradice a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien recientemente afirmó que la línea de alta velocidad entre Madrid y Toledo « funcionará en las mejores condiciones, con el mejor material móvil y con unas tarifas que sean adecuadas para el uso de los ciudadanos ».

Las normas específicas de circulación especifican que entre las obligaciones del supervisor están la atención a la marcha del tren y la comunicación de anormalidades, accionamiento de los mecanismos de cierre centralizado de puertas y garantizar que no queden abiertas durante la marcha o servicio de los frenos de estacionamiento, entre otras.

Por su parte, fuentes de Renfe confirmaron ayer a Efe la eliminación de la figura del supervisor de servicios a bordo que justifican con el hecho de que la nueva línea se engloba dentro de sus productos de « cortísimo tiempo de viaje », por lo que el interventor sólo estará presente durante el control previo a la salida del tren.

La decisión de la empresa se debe a las consideraciones comerciales que se han hecho al respecto, teniendo en cuenta que la duración del viaje en esta línea será de tan sólo 35 minutos, precisaron.

Por otro lado, Renfe informó ayer que la directora gerente de la Unidad de Negocio de Alta Velocidad, Magdalena Bodegón, presentará el próximo lunes por la mañana en el Hotel AC de la capital la oferta comercial (horarios, plazas y tarifas) de la nueva línea del AVE que a partir del 16 de noviembre enlazará Madrid y Toledo.

Ofrecimiento municipal

Precisamente a raíz de conocerse este hecho el Ayuntamiento difundió en la tarde de ayer una nota informativa en la que el alcalde, José Manuel Molina, solicita de nuevo participar en la negociación de las condiciones de los viajes del AVE. Asimismo, pone a disposición de la Gerencia de Renfe la Sala Capitular del Ayuntamiento para que realice la presentación oficial de la oferta comercial.

No obstante, previamente Molina « considera necesario mantener una reunión entre Renfe y al Junta de Portavoces en al cual le sean especificadas las tarifas y las frecuencias para poder contrastarlas y consensuarlas con las demandas de los vecinos de Toledo, ya que ellos son los primeros interesados ».


Par : ABC Toledo