CGT mantiene que todos estos problemas que se han estado ocasionando con la "famosa pesadilla Modus" ha obtenido un resultado nefasto que afecta directamente a la salud de los trabajadores
Las consultas médicas realizadas por motivos de salud mental en las factoría de Montaje en Renault Valladolid durante el año 2006, asciende a 1824 personas en una plantilla que se limita a 3500 después de haber eliminado dos turnos en esta factoría, según los datos facilitados ayer por Renault España en la Comisión Central de Salud Laboral en la que se relacionó las bajas ventas del Modus con las altas cifras registradas por el Departamento Médico.
CGT mantiene que todos estos problemas que se han estado ocasionando con la «famosa pesadilla Modus» ha obtenido un resultado nefasto que afecta directamente a la salud de los trabajadores

Las consultas médicas realizadas por motivos de salud mental en las factoría de Montaje en Renault Valladolid durante el año 2006, asciende a 1824 personas en una plantilla que se limita a 3500 después de haber eliminado dos turnos en esta factoría, según los datos facilitados ayer por Renault España en la Comisión Central de Salud Laboral en la que se relacionó las bajas ventas del Modus con las altas cifras registradas por el Departamento Médico.

Estas cifras ratifican en todo momento la postura que desde CGT hemos estado manteniendo todo este tiempo reivindicando la devolución de los turnos eliminados, utilizando los cauces legales para mantener nuestra determinación en contra de un ERE y bajas incentivadas,pactadas por Renault y sindicantos mayoritarios, que dejaban a más de 1300 trabajadores de la factoría de Montaje y Palencia sin empleo, manifestando de manera continua nuestra protesta por los ritmos abusivos de cadena a los que éramos sometidos por el intento que tiene la empresa de producir en un turno lo que se hacía en dos y con la mitad de la plantilla de Montaje etc etc etc.

CGT mantiene que todos estos problemas que se han estado ocasionando con la «famosa pesadilla Modus» ha obtenido un resultado nefasto que afecta directamente a la salud de los trabajadores, la inestabilidad laboral y la incertidumbre que la empresa ha creado sobre el futuro de la plantilla y la presión que se ejerce sobre los trabajadores para producir a toda costa, ha provocado un ascenso alarmante en las consultas y las bajas por stress laboral.

La empresa, aún así, sigue actuando para ejercer su presión con los trabajadores, a través de la política habitual que nos tiene acostumbrados : la del miedo y el chantaje, la del «trabajas o cierro», llevada a efecto mediante una campaña contra el absentismo amparándose en el recurrido artículo 52 del E.T., donde ya dos trabajadores han sido despedidos en Renault España por esta causa, y además, manifiesta sin tapujos, que es el principio de una comisión de seguimiento que tienen intención de seguir realizando con el objetivo de acabar con las altas cifras de absentismo en Renault ( actualmente se sitúa en un 6%).

Para dar el golpe final y sea lo suficientemente efectivo, se une a las declaraciones de Fernandez Sevilla, donde poco menos añade que el alto absentismo en el sector del auto es debido a la falta de responsabilidad y de cargas familiares de la gente joven y que hay que radicarlo para no obligar con ello a la deslocalización, ( la historia de siempre, enfrentar a los trabajadores y utilizar los chantajes), por supuesto, siendo además Presidente de Renault España obviamente tiene que sembrar ejemplo y el terrorismo patronal desde su propia casa.

CGT se niega a caer en esta esclavitud,

¡¡¡ los trabajadores no obtienen bajas por stress laboral sino que son los médicos los que diagnostican esta causa y consideran necesario su «no apto temporal» para trabajar !!!.

CGT luchará siempre contra estos abusos a los que nos someten cada día en esta empresa, gritando bien alto la libertad de transmitir la realidad y la verdadera cara de Renault, para que los trabajadores, los ciudadanos de Valladolid y todos tengan conocimiento suficiente y empezemos a decir BASTA !!!!

¿Alguien recuerda todavía, los suicidios ocurridos en Renault Francia el año pasado por estas misma causas ?………………….


Ártículo publicado por el diario El Mundo (Valladolid)

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Fuente: MIRYAM LARGO