Las razones fundamentales son que este tipo de tren sólamente dispondrá de
plazas de camas de gran clase y de turista con asientos reclinables,
desapareciendo el modelo de trenes( tambien de Talgo) que unen actualmente
Vigo y Coruña con la capital de España, donde si existen camas turistas.
Son cada vez más los jovenes de toda Europa que viajan con el modelo de
Interail y que llegan desde todas partes a Galicia, tanto para realizar el
Camino de Santiago, como para conocer el resto de nuestra cada vez mas
atrayente cultura, gastronomía, playas etc… En toda Europa existe este
tipo de cama turista a unos precios razonables, donde los jovenes descansan
por la noche, visitando los distintas ciudades por el día y pudiendose
quedar algún día mas, con lo ahorrado en el billete de tren.
La salida para Europa se realiza a través de la frontera francesa por
Cataluña o el País Vasco, con lo que los jovenes que visiten Galicia se
veran abocados a realizar un viaje mas a Madrid, para desde allí dirigirse a
Cataluña o bien suprimiran su paso por Galicia. Los billetes de los camas de
gran clase son demasiado caros y los asisentos reclinables estan bien para
viajes diurnos, donde una persona pueda levantarse a mover las piernas para
ir a la cafetería.
Igualmente rechazamosla insinuación por parte de Renfe de la supresión de
los trenes al País Vasco, medida que no llevará a cabo de momento, pero que
lo intentará en mas ocasiones, esto sería aislar a Galicia de su salida en
tren a Europa, teniendo que desplazarnos los ciudadanos gallegos a Madrid
para llegar a la frontera francesa.
Solicitamos igualmente que el mantenimiento del material Talgo lo realicen
aunque sea de manera compartida los trabajadores de Renfe, ya que supondrá
la desaparición de cargas de trabajo en Galicia concretamente en Vigo, ya
que este tipo de material lo repararía Talgo fuera de nuestra Comunidad
Autónoma, perdiendo puestos de trabajo directos e indirectos (mantenimiento,
asistencia técnica en ruta, limpieza de vehículos, formación de trenes
etc…)
Fuente: Rafael Camacho Navajas. / Coordinador de CGT RENFE en Galicia
