La actitud mafiosa de la empresa y su Sindicato amaestrado en conducción, no deja de sorprendernos, al igual que la pasividad y desinterés de la Union General de Comisiones Obreras. El ultimo episodio ha sido el protagonizado el 14 de julio, cuando la empresa convoca a una reunión al Comité de Empresa y esta se presenta con el acta hecha nada más que para firmar, mientras en la estación esperaba un discipulo del “DEDO DE DIOS” por si hacia falta intervenir, no fuera a ser que al SEMAF de Málaga le diese por no firmar y desobedecer las ordenes supremas.
El acta, se adjunta, recoge la fusión de los cuadros de servicio de
Media Distancia y Cercanias para posibilitar la puesta en funcionamiento de los
Cercanias Málaga-Fuengirola cada 20 minutos a partir de septiembre y liga la
independencia de los cuadros de servicio a que se cumplimente la accion de
movilidad en marcha y a que los escasos maquinistas que puedan trasladarse a
Málaga estén perfectamente formados.
El acta, se adjunta, recoge la fusión de los cuadros de servicio de
Media Distancia y Cercanias para posibilitar la puesta en funcionamiento de los
Cercanias Málaga-Fuengirola cada 20 minutos a partir de septiembre y liga la
independencia de los cuadros de servicio a que se cumplimente la accion de
movilidad en marcha y a que los escasos maquinistas que puedan trasladarse a
Málaga estén perfectamente formados. o lo que es lo mismo que decir “SINE DIE”,
al no fijar una fecha tope y no tener en cuenta que la plantilla es superescasa
y que con las jubilaciones en puertas, la falta de personal va a hacer inviable
que se puedan prestar servicios en cercanias cada 20 minutos, por lo que la
empresa para no contradecir al Sr. Urkijo en sus declaraciones a la prensa,
nunca estará en disposicion de garantizar dos cuadros de servicio perfectamente
diferenciados para Media distancia y Cercanias en Málaga.
Con este acta, los firmantes se han querido lavar la cara e intentar
parchear sus acuerdos anteriores dando por superadas “Comisiones de
Conflictos”, aunque firmar un acuerdo de este tipo sin fecha de caducidad es
papel mojado y no garantiza las condiciones sociolaborales del personal de
Conducción de Media Distancia que simplemente puede contar con una declaración
de intenciones supeditada a la existencia de plantilla suficiente para cubrir
los graficos de cercanias.
Si al menos en la acción de movilidad en marcha se ofertasen 12
vacantes para Málaga, podriamos tener fe en la transitoriedad de la fusión de
los cuadros de servicio de Cercanias y Media Distancia, sin embargo
reduciendose a la mitad, lo que equivale a las proximas jubilaciones, lo
unico que está garantizado es la falta de plantilla y la improvisacion para
poder sacar el servicio, que no dudamos querrán hacerlo a costa del personal de
Media Distancia e incluso de que estas cargas de trabajo vayan a parar a otra
residencia.
CGT SINDICATO FEDERAL FERROVIARIO – SECCION SINDICAL DE MALAGA
Fuente: SFF CGT Málaga
