El grupo automovilístico francés Renault producirá la tercera generación del Clio en la instalación industrial turca de Bursa, que requerirá una inversión de 216 millones de euros. Así lo aseguró ayer el presidente y consejero delegado de Renault, Carlos Ghosn, quien anunció que esta planta acogerá la producción de las versiones de tres y cuatro puertas del nuevo Clio, según informa Europa Press. Esta factoría se convierte así en el segundo centro en fabricar este modelo, junto al de Flins en Francia.

El grupo automovilístico francés Renault producirá la tercera generación del Clio en la instalación industrial turca de Bursa, que requerirá una inversión de 216 millones de euros. Así lo aseguró ayer el presidente y consejero delegado de Renault, Carlos Ghosn, quien anunció que esta planta acogerá la producción de las versiones de tres y cuatro puertas del nuevo Clio, según informa Europa Press. Esta factoría se convierte así en el segundo centro en fabricar este modelo, junto al de Flins en Francia.

La producción del Clio en Bursa se une a la fabricación del Mégane sedán y del Clio Symbol, la versión sedán de la segunda generación del Clio y líder de ventas en Turquía.

La factoría vallisoletana de Renault dejó de fabricar el pasado verano la actual generación del Clio, para incrementar paulatinamente la cadencia de producción del nuevo Modus, que debía alcanzar 300.000 unidades anuales según los planes iniciales de la compañía, ya que se construye en exclusiva mundial.


Cambio de planes

Unos proyectos que han tenido que ser modificados al no cumplirse las previsiones de ventas del Modus y que han obligado a reorganizar las factorías vallisoletanas de Carrocería y Montaje, que sufrirán la eliminación del tercer turno a partir del 30 de junio. Aunque el secretario del comité intercentros de Renault España, José Antonio Marín Acero, de UGT, señaló que ya estaban informados de que la compañía fabricará el nuevo Clio en Turquía, el delegado de CGT, Joaquín González Díaz, se mostró sorprendido y preocupado por la noticia.

González Díaz recordó que Renault ha descartado en todo momento la posibilidad de traer la producción del nuevo Clio a Valladolid, a pesar de que las plataformas sus plantas están preparadas para fabricar cuatro modelos distintos -Modus, Clio, Twingo y Micra de Nissan-. En este sentido, se lamentó de que se esté desmantelando el tercer turno en unas factorías que tienen capacidad para construir el nuevo modelo Clio. Mientras tanto, la compañía reorganiza el trabajo para redistribuir a los trabajadores del turno de noche.

AGENCIAS Y EL NORTE/PARÍS / VALLADOLID