Mientras, a marchas forzadas, se adecentan calles y plazas de Alora, para recibir, mañana 26, la visita de Zapatero y la Ministra de Fomento, intentando dar una falsa imagen de la realidad diaria en la celebración del día de la Provincia de Málaga, los ferroviarios nos preguntamos ¿porque no han venido en tren ?.

Podian haber contemplado el abandono que sufre la estación de Alora, con multiples goteras, techos caidos… además a su paso por Pizarra o Cartama habrian apreciado las farolas rotas, los relojes destrozados, los andenes que no permiten el uso del ferrocarril a los minusvalidos, las estaciones sin personal ferroviario que atienda a los vecinos, las salas de espera y aseos publicos cerrados, etc. etc.

Podian haber contemplado como desde que se han hecho cargo del Gobierno la situacion de la línea C2 de Cercanias ha ido degenerando hasta limites insospechados y muy preocupantes, que pueden llevarnos incluso a pensar en su próxima eliminación.

Mientras, a marchas forzadas, se adecentan calles y plazas de Alora, para recibir, mañana 26, la visita de Zapatero y la Ministra de Fomento, intentando dar una falsa imagen de la realidad diaria en la celebración del día de la Provincia de Málaga, los ferroviarios nos preguntamos ¿porque no han venido en tren ?.

Podian haber contemplado el abandono que sufre la estación de Alora, con multiples goteras, techos caidos… además a su paso por Pizarra o Cartama habrian apreciado las farolas rotas, los relojes destrozados, los andenes que no permiten el uso del ferrocarril a los minusvalidos, las estaciones sin personal ferroviario que atienda a los vecinos, las salas de espera y aseos publicos cerrados, etc. etc.

Podian haber contemplado como desde que se han hecho cargo del Gobierno la situacion de la línea C2 de Cercanias ha ido degenerando hasta limites insospechados y muy preocupantes, que pueden llevarnos incluso a pensar en su próxima eliminación.

O es que acaso no es para preocuparse, cuando se observa que las estaciones estan mas tiempo cerradas conforme pasan los meses, cuando en los trenes de cercanias de la C2 se han eliminado practicamente los interventores en ruta y se puede viajar sin titulo de transporte, cuando se palpa el abandono de las instalaciones ferroviarias y que en las estaciones se esta instalando paulatinamente la delicuencia…, es la trama perfecta, en breve identificaran todas estas situaciones como provocadoras de que esta línea que une Málaga con el Valle del Guadalhorce es altamente deficitaria y la imposibilidad de mantenerla.

Ahora que gobiernan, han olvidado sus promesas electorales de extender hasta Antequera la línea C2 (incluso Antequera ve peligrar su estación según el PGOU y el trazado del AVE a Granada), de dar servicio con tren de Cercanias a Bobadilla, El Chorro y Las Mellizas, de adaptar los andenes para potenciar el uso del tren por los discapacitados, de mantener el personal ferroviario en las estaciones velando por la atencion al publico y el mantenimiento de las dependencias de las estaciones, de…

Este Gobierno pretende, al igual que el anterior al que tanto criticaron, anestesiarnos con macrocifras de inversiones en infraestructuras que no dan servicio a los lugares por donde pasan y que lo unico que dejan en el medio rural y en concreto en el Valle del Guadalhorce es un enorme impacto medioambiental, provocando a su vez el abandono y desuso de las lineas de tren convencionales, rasladando al uso de la carretera a la gran mayoria de la poblacion.

CGT, va a seguir denunciando la situacion que se está haciendo padecer a la linea C2 de Cercanias de Málaga y sus estaciones, estando al lado de los Ayuntamientos, asociaciones, partidos politicos que quieran defenderla para evitar el desmantelamiento del servicio publico ferroviario en el Valle del Guadalhorce.

Sección Sindical de Málaga SFF-CGT