Viernes 15, en la estación de Reus, a las 18,45
El pasado 3 de marzo se constituyó pública y formalmente la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Public i de Qualitat del Camp de Tarragona.
Viernes 15, en la estación de Reus, a las 18,45

El pasado 3 de marzo se constituyó pública y formalmente la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Public i de Qualitat del Camp de Tarragona.

La pdf pretende refundir a los diferentes grupos sociales, partidos políticos y sindicatos, así como a los ciudadanos y usuarios, que de manera individual o colectiva quieran sumarse a la iniciativa de demandar sin contemplaciones la mejora del servicio ferroviario, tanto en trenes como en estaciones y frecuencias, manteniendo la titularidad pública, y apostando de manera decidida por el servicio de Cercanías y Regionales, frente a la Alta Velocidad.

La pdf se formó con el ánimo de trasladar a la ciudadanía un debate público sobre el transporte por ferrocarril y ser una voz autorizada en esta materia, para ello, pretende mantener una presencia constante en la calle, al lado de quienes se mueven diariamente en este medio de transporte.

Para ello, la pdf va ha realizar una serie de acciones sostenidas en el tiempo que permitan a los ciudadanos decidir sobre un medio de transporte que es patrimonio de todos, y que, entre otras son :

  •  Reparto masivo de octavillas en las estaciones de tren del Camp de Tarragona en los próximos 2 meses con el manifiesto de la pdf y el logotipo con el calendario de acciones.
  •  Concentración reivindicativa en la estación de Reus, el día 15 de mayo a las 19,00h contra la disminución de servicio en esta estación y en el Camp de Tarragona y les Terres de L’Ebre.
  •  Viaje reivindicativo en tren Regional el 13 de junio, entre Tarragona y Mora la Nova para protestar por la disminución de servicios en las estaciones de la Ribera D’Ebre y el Priorat, denunciando así mismo el estado de abandono de las estaciones y servicio de esta línea.
  •  Caminata reivindicativa el 5 de julio, por la Línea de Reus-Roda de Bara para exigir su reapertura y que forme parte de la red local de cercanías del Camp de Tarragona para conectar por ferrocarril tanto el aeropuerto de Reus como la estacion de AVE del Camp de Tarragona, así como un By-pass de Mercancías Peligrosas.Air Jordan 89 Shoes

    Fuente: Plataforma en Defensa del Ferrocarril