En la mañana del 14 de abril, trabajadores de Aena de Servicios Centrales y del Aeropuerto de Barajas, acompañados por delegados de CGT de Adif, Fomento, Ayuntamiento de Madrid y Telemarketing -entre otros-, han protestado a la misma puerta del lujoso hotel Palace, donde se reunía toda la plana mayor del Ministerio de Fomento y de Aena con la más selecta y escogida red de grupos de interés y futuros propietarios de los aeropuerto españoles en el seno de la Conferencia de Infraestructuras Aeroportuarias.
La Conferencia de Infraestructuras Aeroportuarias, que fue cancelada el pasado 26 de octubre, se ha celebrado hoy, 14 de abril. En ella han participado el Secretario de Estado de Transportes, el Sr. Lema presidente de Aena , la Sra. Librero Directora de Navegación Aérea, el Sr. Marín Director de Aeropuertos Españoles, además de todos aquellos mortales que se han podido permitir el lujo de pagar 1500 euros por persona para asistir a la conferencia. Eso sí, 1500 euros deducibles en el impuesto de sociedades, como no podía ser de otra manera.
La Conferencia de Infraestructuras Aeroportuarias, que fue cancelada el pasado 26 de octubre, se ha celebrado hoy, 14 de abril. En ella han participado el Secretario de Estado de Transportes, el Sr. Lema presidente de Aena , la Sra. Librero Directora de Navegación Aérea, el Sr. Marín Director de Aeropuertos Españoles, además de todos aquellos mortales que se han podido permitir el lujo de pagar 1500 euros por persona para asistir a la conferencia. Eso sí, 1500 euros deducibles en el impuesto de sociedades, como no podía ser de otra manera.
En esta conferencia se ha concretado el despiece de Aena y su venta al capital privado, y por tanto, ha tenido lugar uno de los últimos actos en el calculado y medido proceso de privatización de Aena: un fraude y un expolio a la ciudadanía española. El gobierno español tiene prisa en vender y en licitar las sociedades mercantiles de los aeropuertos del Barajas y el Prat, sin importarle las consecuencias en la seguridad y en la calidad de los aeropuertos españoles.
Las privatizaciones en aeropuertos de otros países de Europa han demostrado que los niveles de calidad y de seguridad en el servicio se reducen considerablemente. En enero el aeropuerto de Heathrow, privatizado en los años noventa se quedó sin líquido anticongelante, y ha bajado en el ránking de mundial de aeropuertos al puesto número 99. Actualmente, existe un debate en Reino Unido sobre la renacionalización de Hethrow.
CGT Aena
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